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网络约车:征信使出行不再“冒险”

发布时间:2016-05-20

   滴滴、Uber、易到等打车软件方便了我们的生活,改变了我们的出行方式。但作为一柄双刃剑,打车软件在提供便利、缓解城市打车难题的同时,也因其频发的安全、不文明、保险赔付等问题,给人们约车出行带来了困扰和担忧。
   网络约车问题事件频频发生
   打车软件虽然发展迅速。但是一直存在的风险隐患让出行用户十分担忧。仅在近几个月内,因网络约车而曝光的问题事件高达六七起。

   事件1.
   2016年3月31,游客杨先生到三亚游玩时使用滴滴车软件叫了一辆车,但司机半途甩开客。杨先生打电话却投诉无门。
   事件2.
   2016年4月3号,杭州刘女士取消了通过打车软件预约的一辆出租车,却遭到了司机的电话谩骂,语言十分恶毒。
   事件3.
   2016年5月1日,海口4名高中女生使用滴滴出行乘坐快车时,司机韦某边开车边自慰。后被处以行政拘留10日处罚。
   事件4.
   2016年5月2日晚,深圳一名女教师夜晚搭乘一辆滴滴顺风车去学校宿舍,被使用伪造牌照的司机杀害
   事件5.
   2016年5月3日晚,广州大学城一名大三女生通过滴滴出行软件叫车,却来了一辆私家车。在车价谈不拢后,司机企图开车撞人未果。
   事件6.
   2016年5月5日,武汉巡警日常盘查时发现一吸毒男司机。经询问发现,这辆由两名女士打车软件叫来的司机是名“瘾君子”,车内有吸毒工具。
   平台漏洞难补乘客受损权益
   网络约车是否受法律保护?司机准入的资质审查是否有效?顺风车和专车快车有无监管?乘客权益受损约车平台是否承担责任?一时间对网络打车的质疑,如潮水一般涌来。
   1.打车软件虽火但难受法律保护
   交通执法96096热线工作人员称:无论“快的打车”还是“嘀嘀打车”,这类民间打车软件都没有纳入执法监控范畴,乘客权益不受法律保护。
   2.乘客权益受损难追究平台责任
   与出租汽车公司和出租司机之间有完善的劳动合同关系不同,从法律角度上讲,在网络约车平台上,乘客和驾驶员间发生法律纠纷,很难追究平台责任。平台只是信息的发布方,和司机之间并没有劳务关系和劳动关系。
   3.网络约车司机尚无法定准入门槛
   由于相关网络约车管理规定还是空白,目前对于网络约车司机准入条件还是靠平台自己规定。相比于公司化运营的出租汽车,网络约车缺少严格的现场审核、约束性条款及借助定位系统、摄像头的实时监测。
   4.网络约车的前置审核仍有空子可钻
   顺风车和专车快车都会进行前置审核,但因为多是线上注册,司机即使按照要求通过拍照上传身份证、驾驶证、行驶证等证件,实质也仅仅是把一部智能手机和相关证件捆绑在了一起,对于司机和车辆,客观上还是留下了监管盲区。
   征信为约车出行保驾护航
   对于网络约车平台而言,要想把共享经济的生意做长久,就必须想方设法排除安全隐患,让约车出行成为“享受”而非“冒险”。
   网络约车作为一个互联网平台,除了审核环节外,更多的是依靠移动互联网技术和大数据体系,作为整个平台安全保障的依托。而这种模式,也被业界誉为互联网乃至传统领域安全管理的一种发展方向。网络约车一业内人士曾说过,“大数据要做的并不是亡羊补牢,在事后发现漏洞,真正的大数据要做的是在危险发生前就产生预警,或将风险及时地剔除掉”。
   而日渐完善的征信体系,正可以为前置审核不严、平台存在漏洞的网络约车行业雪中送炭。征信作为专业化的、独立的第三方机构,可以为个人或企业进行信用评估、前置审查、建立信用档案,并依法提供信用信息等服务,帮助网络约车平台提高驾驶员准入门槛,降低网络约车中存在的风险。
   作为征信行业中的“国家队”,甜橙信用(天翼征信有限公司)在信用审查方面有独特优势,能够通过大数据过对驾驶员过往行为记录进行核查,提高网络约车驾驶员的准入门槛,协助网络约车平台防范驾驶员侵害乘客权益事件的发生,降低乘客出行风险,为乘客出行加上一道保障。使乘客出行更放心更享受,也为网络约车这个新兴行业的发展保驾护航,共享诚信生活带来的便利。
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